پس از آتش بس چند کشتی از تنگه هرمز عبور کردند؟
بلومبرگ اعلام کرد: در مجموع ۱۸ کشتی تجاری از تنگه هرمز کاملا خارج و ۱۰ کشتی نیز وارد شدهاند
فرارو- عبور کشتیهای تجاری از تنگه هرمز پس از افزایش کوتاهمدت در روز شنبه، متوقف شده. این در حالی است که تنشها پس از تیراندازی به سمت برخی شناورها در این آبراه و هشدار ایران درباره عبور کشتیها، شدت گرفته است.
به گزارش فرارو به نقل از بلومبرگ، تا اوایل بعدازظهر یکشنبه هیچ عبوری از تنگه هرمز ثبت نشده. دستکم ۱۳ نفتکش روز شنبه به سمت خلیج فارس بازگشته و تلاش برای خروج را متوقف کردهاند؛ این تلاشها پس از اعلام روز گذشته وزیر خارجه ایران مبنی بر باز بودن تنگه آغاز شده بود.
اما تهران پس از آنکه آمریکا از لغو محاصره دریایی کشتیهای ایرانی خودداری کرد، دوباره این آبراه را بست. این مسئله میلیونها بشکه نفت و مقادیر زیادی گاز طبیعی مایع را در خلیج فارس محبوس کرده و خطر تشدید بحران انرژی جهانی را افزایش داده است.
علاوه بر این، سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا اعلام کرد روز شنبه یک نفتکش در نزدیکی سواحل عمان توسط قایقهای سپاه هدف تیراندازی قرار گرفت. همچنین یک کشتی کانتینری در حادثهای جداگانه با پرتابهای نامشخص مورد اصابت قرار گرفت و کشتی دیگری نیز از برخورد یک شیء در نزدیکی خود خبر داد.
این حوادث اندکی پس از آن رخ داد که ایران اعلام کرد در مدت آتشبس میان اسرائیل و حزبالله لبنان، اجازه عبور کشتیها از تنگه هرمز را میدهد. دونالد ترامپ بار دیگر گفت این تنگه باز است اما محاصره دریایی کشتیهای ایران ادامه خواهد داشت. ایران این موضوع را غیرقابل قبول دانست و تنگه دوباره بسته شد.
در فاصله کوتاهی پیش از بسته شدن دوباره تنگه، 4 نفتکش -از جمله یکی که حامل ۲ میلیون بشکه نفت عربستان و قطر بود- موفق به عبور شدند. در مجموع ۱۸ کشتی تجاری کاملا خارج و ۱۰ کشتی نیز وارد شدند.
نزدیک به نیمی از کشتیهایی که خارج شدند به ایران مرتبط بودند و 8 مورد از آنها هم در لیست تحریم آمریکا قرار داشتند. به نظر نمیرسد هیچیک از این کشتیها توانسته باشند محاصره آمریکا را در آبهای آزاد بشکنند. برخی در نزدیکی فجیره امارات لنگر انداختند و برخی دیگر به سواحل عمان رسیدند. یک نفتکش گاز مایع هم که به نظر میرسید از محاصره عبور کند، پس از مدتی تغییر مسیر داد و به سمت هرمز بازگشت.
در حال حاضر هم دو کشتی دیگر در امتداد سواحل ایران به سمت شرق حرکت میکنند اما هنوز به چابهار نزدیک مرز پاکستان نرسیدهاند. همچنین چهار کشتی تفریحی روز شنبه تلاش کردند با سرعت از خلیج فارس خارج شوند و در امتداد سواحل عمان حرکت کردند. یک کشتی دیگر نیز روز جمعه خارج شده بود. گزارش شده همه این کشتیها خالی بودند و به شرکتهای اروپایی مرتبطند.
عبورهای ورودی در روز شنبه شامل سه کشتی حامل گاز مایع، چهار کشتی فلهبر و دو کشتی کانتینری (هر دو تحت تحریم آمریکا) بوده است. طبق دادهها، یک کشتی باری که صبح یکشنبه وارد خلیج فارس میشد، در نزدیکی بندرعباس متوقف شده است.
از آنجا که کشتیها میتوانند بدون ارسال موقعیت خود حرکت کنند، دادههای موقعیتیابی از مناطق وسیعی شامل دریای عمان، دریای عرب و دریای سرخ جمعآوری شده تا عبورهای احتمالی شناسایی شوند. در موارد مشکوک، سابقه سیگنالها بررسی میشود تا مشخص شود حرکت واقعی بوده یا ناشی از اختلالات الکترونیکی (اسپوفینگ) است. برخی عبورها ممکن است شناسایی نشده باشند، زیرا برخی کشتیها تا رسیدن به مناطق دورتر سیستمهای ردیابی خود را روشن نمیکنند. نفتکشهای مرتبط با ایران معمولا تا رسیدن به تنگه مالاکا، حدود ۱۰ روز پس از عبور از فجیره، سیگنال ارسال نمیکنند. سایر کشتیها نیز ممکن است از همین روش استفاده کنند.
